近日,全省推动“四好农村路”高质量发展现场会在西宁举行,会议总结了我省10年来“四好农村路”经验做法,研究部署下一步工作。
自2014年“四好农村路”建设工作开展以来,全省聚焦服务“三农”,坚持交通先行,加快补齐发展短板,推进路网改造升级,提升管理养护水平,优化运输服务品质,助力乡村全面振兴,农村公路通达深度、覆盖广度、服务满意度明显提升,走出了一条具有高原特色、青海特征的农村公路高质量发展之路,农村公路已成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。
10年来,我省累计投入资金201.67亿元,新改建里程5.26万公里,全省农村公路总里程达6.71万公里,占全省公路总里程的75%。具备条件的乡镇和建制村公路通畅率达100%,乡镇通三级及以上公路比例达78%,较大人口规模自然村通硬化路比例达75%,农村公路等级路、铺装率分别达86.48%、52.26%,较10年前分别提高5.38个百分点、15.57个百分点。
道路运输基础设施支撑能力稳步提高,全省等级以上汽车客运站达51个、便捷站253个、招呼站牌1148个。道路客运、货运及汽车客运站转型升级步伐加快,客货邮融合发展进程快速推进,“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务新模式加快构建,开通定制客运线路44条、农村客货邮融合线路30条,具备条件的乡镇和建制村通客车率达100%;建成乡镇运输服务站275个、村级寄递服务站2265个,“快递进村”覆盖率达86%,人民群众出行幸福感、满意度不断提升。
累计成功创建“四好农村路”全国示范县6个、省级示范县13个,创建全国城乡交通运输一体化示范县两个,“四好农村路”示范创建逐步实现由区域示范引领向全域达标发展转变,带动全省形成相对完善的“四好农村路”高质量发展体系。并结合乡村振兴战略,依托乡村产业、旅游、文化等资源,因地制宜开展“农村公路+”融合发展模式,为助力我省经济社会发展贡献交通力量。
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