日前，随着西海至察汗诺、黄瓜梁至茫崖（省界）等高速公路项目建成通车，青海“快进快出”交通运输网络衔接效能不断提升，进一步推进“交通+旅游”融合发展，旅游公路组网成环正逐步形成。
8月下旬，被誉为“高原蓝宝石”的青海湖吸引着无数游客前来欣赏秋日画卷。“在青海湖，我感受到了大自然的神奇魅力，体会到人与自然和谐共生的美好。”来自山东青岛的刘女士说。今年上半年，青海接待游客2200万人次。7月以来，青海湖的二郎剑、仙女湾景区接待人数突破100万大关，成为游客力荐的热门旅游目的地。
青海省交通运输行业聚焦打造国际生态旅游目的地，围绕构建“一芯一环多带”生态旅游发展新格局总体部署，深入推进“交通+旅游”融合发展，为文化旅游产业发展提供高效支撑和有力保障。着力打造祁连牧歌、昆仑溯源等特色旅游公路带，建设青海湖、祁连山、昆仑山等重点旅游景域四个一号生态旅游景观大道；编制环青海湖旅游风景廊道发展规划，构建以西宁为中心，串联西宁—海东都市圈、青海湖和祁连山等重要旅游资源的精品旅游环线。
为显著提升“快进快出”交通运输网络衔接效能，加快建设张汶高速公路同仁至赛尔龙段等6条省际快速通道，有序推进青海湖旅游专用公路、小柴旦湖至老茫崖等旅游主骨架建设；依托京藏高速公路、西和高速公路、张汶高速公路形成跨省旅游交通主要通道，全省5A级景区全部通达高速公路（含一级）公路，84%的A级景区通达二级及以上公路。
青海还将景区景点、乡村营地、特色村镇等重要节点串珠成线，建成日月山、仙女湾等乡村旅游公路，重点建设玉树沿江、果洛沿黄等旅游公路；完善自行车道、步行栈道等慢行系统，加快形成组网成环的“慢游”旅游交通网络。
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