新年伊始,1月10日上午,海西蒙古族藏族自治州公路路政执法支队联合海西交通运输综合行政执法监督局、乌兰县交通综合运输行政执法大队、茶卡交警中队等部门开展联勤联动“治超”行动。此次联合执法,着重在超限超载频发路段、重点货运装载源头、源头企业周边道路开展整治工作。而执法依据,则是自2024年1月1日起正式施行的《青海省治理货物运输车辆超限超载条例》(以下简称条例)。
“不得擅自改装或者拼装货运车辆、任何单位和个人不得指使、强令货物运输车辆驾驶人违法超限超载运输货物……”为了使联合整治取得实效,执法人员对沿线砂石矿场等企业,进行了实地检查,结合典型案例向企业管理人员、司乘人员发放条例宣传手册,并有针对性地逐条宣讲,同时,在广大相关从业人员关注度较高的微信公众号等网络平台上发布了条例全文和宣传导读。
时间退回到去年12月26日,在省人大常委会办公厅召开的新闻发布会上,省交通运输厅相关负责人介绍,随着近年来交通运输事业快速发展和国家“治超”政策调整,2011年我省出台的《青海省治理货运车辆超限超载办法》已难以适应治超工作的新形势新任务和新要求,亟需制定一部综合性和针对性更强、法律位阶更高的地方性法规,为全省“治超”工作提供有力法治保障。
那么,条例的“全新”出台,必然更加顺应时代的要求。
“民本精神应该是立法追求的最高目标。”除了明确相关规定和法律责任,条例明确,要改善从业环境,尽显立法和执法“温度”,构建更加畅通、高效、安全、绿色的道路货物运输环境。法规中彰显出“人文关怀”,让执法人员以及“治超”工作管理对象配合度更高。正如省人大常委会法工委一位参与立法工作的负责人所说,“加强对货运车辆驾驶人的权益保护,改善从业环境,才能从根本上保障驾驶人合法权益,维护货运市场秩序,从而尽显立法和执法‘温度’。”
基于新条例的“新特点”,为“防患于未然”,执法人员不仅耐心劝导,对企业负责人进行了集体约谈,共同对存在的问题进行了认真的分析和探讨,提出了详细的整改意见,强化了运输企业的守法意识和安全意识……一系列耐心、用心且充满“人情味儿”的执法方法,得到了货运司机、运输企业的一致认可和好评。
事实证明,有法可依、有章可循让联合执法成效彰显。整治行动中,各部门主动沟通、适时分析研判“治超”形势,及时解决存在的问题,形成了道路交通安全齐抓共管的良好局面,进一步完善了部门协作机制,有效规范了辖区交通安全秩序。
“接下来,我们将继续加强联合执法力度,用‘有温度’的执法和‘有感情’的宣传,让群众自觉养成共建共治共享的良好观念,不断打造文明、和谐、有序的交通新面貌”。海西公路路政执法支队支队长刘伟表示。
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