从军用机场发展为民用机场、从初次改建到二次改建、从陆陆续续停飞到成为省内首个实现运输生产指标正增长的机场……今年是格尔木机场建站50周年，记者从青海机场有限公司获悉，50年间，格尔木机场取得了跨越式发展，年旅客吞吐量突破30万人次。
据悉，格尔木机场始建于1969年，最初作为军用机场；1974年国务院、中央军委批准格尔木机场建设民用设施，同年8月，民航格尔木站正式成立。机场位于格尔木市西郊的戈壁滩上，距市中心12公里，机场海拔高度2842米，跑道长4800米、宽50米，属军民合用4D级支线机场。建成后的格尔木机场，作为我省唯一的军民合用机场，以其良好的净空环境、过硬的基础设施吸引了大量航班和客流；2000年，省委、省政府决定对格尔木机场进行首次改扩建，工程于2002年12月开工建设，总投资1.26亿元，对机场跑道、航站楼等设施进行改造，经过一年的停航施工，格尔木机场焕然一新，2003年12月18日工程通过竣工总验收；2012年11月，格尔木机场完成新建仪表着陆系统以及助航灯光系统建设，从此告别无夜航保障能力的历史；2016年3月，总投资4.3亿元的格尔木机场新改扩建工程全面开工建设，2017年9月，工程竣工投运，新建航站楼面积超过1万平方米，停机坪4.2万平方米，共有12个停机位、3座廊桥，配套新建航管楼、货运库、消防救援站等设施，保障能力大幅提升，可满足每年75万人次的保障需求。经过新一次改扩建的格尔木机场脱胎换骨，成为青海乃至西北地区最先进的支线机场，青藏高原区域次中心机场的地位更加巩固。
作为我省运营时间最长的民用机场，格尔木机场同时也是经历停航时间最长的机场。1985年因客机零件告罄首次停航、1997年因客机退役再度停航、2002年因机场对跑道、航站楼等设施改造停航、直到2005年成都至西宁至格尔木航线的开通，机场才再度复航。2006年，经过多方努力，西安至西宁至格尔木航线开通，格尔木机场终于摆脱了飞飞停停的命运。
2011年，格尔木机场年旅客吞吐量突破7万人次；2013年，格尔木机场年旅客吞吐量突破10万人次；2017年，格尔木机场年旅客吞吐量突破17万人次；2019年，格尔木机场年旅客吞吐量突破20万人次；2021年，格尔木机场年旅客吞吐量突破30万人次；近年来，随着航线的陆续开通，格尔木机场已成为省内首个实现运输生产指标正增长的机场，形成“八点八线四运营”的良好发展格局。
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