1月13日，记者从2025年青海省交通运输工作会议上获悉，今年，青海省计划完成交通固定资产投资150亿元以上，实现全省公路通车总里程9.3万公里，其中，高速（含一级）公路5300公里，圆满完成“十四五”规划主要指标。
2024年，青海省交通运输服务支撑现代化新青海建设的先行作用更加凸显，呈现出“一突破、两提前、三提升”的特点。即开工贵德至大武等9个总投资320亿元的交通重点项目，实现“十四五”期集中新开工项目投资规模重大突破；提前实现公路总里程9万公里和路网密度12.5公里/百平方公里的“十四五”规划目标；国道二级及以上公路比例、乡镇通三级及以上公路比例、较大人口规模自然村通硬化路比例提升至80%，以高速公路为骨架、国省干线公路为脉络、农村公路为基础的公路网络基本形成。
2025年，青海省将加快推进重点任务和重大项目建设，确保规划7个领域和28项具体指标全面落地落实。高质量编制“十五五”交通运输规划，精准谋划和储备G6扩容改造、久治至班玛、红土垭口至大武等一批大项目好项目新项目，争取更多交通项目纳入国家发展大盘，同步谋划实施一批有深度、高质量的交通强国新试点。
加快建设大河家至清水、扁都口至峨堡、小沙河至宁缠垭口等省际大通道项目，力争打通甘肃永登、临夏、碌曲、玛曲方向的4个省际出口通道；开工建设甘肃天祝方向甘禅口至克图、四川壤塘方向班玛至友谊桥等公路项目，实施玉树巴塘经杂多至西藏那曲“进藏中线”通道项目，进一步提升与周边省份通达等级。畅通省内路网大循环，加快建设小柴旦湖至老茫崖、贵德至同德等项目，建成小峡口改建、牙什尕至阿什贡、玛沁经昌麻河至花石峡等国省干线公路，开工建设称多至隆宝、群科至同仁等一批普通国道提质工程，统筹推进国省干线过境段与城市道路衔接协调发展。
加快打造“五个1号”交旅融合生态景观大道，着力提升青甘大环线品质，完善拉脊山、达坂山、同宝山等10座观景山峰和湟源下寺村、化隆沙索麻村、刚察果洛藏贡麻村等20个旅游资源富集村落旅游服务设施，加快沿线观景平台建设，力争建成青海湖1号、柴达木1号公路，形成功能完善、路景交融、各具特色、宜行宜游的“快进慢游”旅游公路网。
实施新一轮农村公路提升行动，推进乡镇通三级及以上公路、较大人口规模自然村通硬化路建设，加快建设乡村产业路、旅游路、资源路，新改建普通省道和农村公路4000公里，新增8个乡镇通三级及以上公路，新增100个自然村通硬化路。
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