德令哈工务段哈尔盖房建综合维修车间职工检修铁路线路。德令哈工务段供图
人勤春来早，当清晨的第一缕阳光洒满高原，青藏铁路职工便开始了新一天的忙碌。他们或穿梭在铁路沿线，仔细检查每一寸铁轨；或坚守在车站，为旅客提供温馨的服务；或忙碌在维修车间，确保设备的安全运行。春节后，铁路迎来旅客返程高峰，他们的每一份努力，都是为了确保青藏铁路的安全稳定运行，让更多旅客安心出行。
530多公里铁路线的坚守
2月7日9时，位于海西蒙古族藏族自治州乌兰县的青藏铁路乌兰站区寒风作响，中国铁路青藏集团有限公司西宁房建生活段青年突击队的队员在站台上整齐排开，准备开始一天的铁路维修工作。
在青藏铁路沿线的哈尔盖房建综合维修车间里，这支队伍有瓦工、管道工、锅炉工、电工和电机钳工5个不同的工种，肩负着530多公里、1万余件铁路房屋设备设施维护、站房检修及站区给排水、电照设备设施故障抢修任务，保障沿线铁路房屋及设备设施安全运行。
站台上，气温接近零下25摄氏度。“春运期间，我们要加大巡检力度，全力排除设备设施故障，确保设备运行稳定。”工长马忠航说，为确保房建设备设施在春运期间降低故障率，持续稳定发挥作用，自2024年12月起，他们对工区所辖乌兰、青海湖、察汗诺、柯柯、茶卡、鸟岛等9个站区依次开展了给排水、房屋电照、构筑物、供暖设备设施及站台风雨棚、围墙、大门、铁艺围栏等临线设备设施的排查整治工作。目前，已完成管辖范围内9个车站的巡检工作，共修复修缮设备故障70余件。
大到一座站房，小到一个电路开关、一扇门窗、一个水龙头、一组暖气片，他们都要精心维护，让铁路多一份安全保障。
守护旅客安全之旅
在平均海拔3000多米的柴达木盆地深处，敦煌铁路从茫茫戈壁横穿而过，青藏集团公司德令哈工务段马海线路车间塞什腾线路工区就坐落于戈壁中央。
由于地处柴达木盆地深处，这里常年干燥寒冷，风沙肆虐，职工们在线路上维修作业时，经常要面对恶劣的气候条件，工作充满挑战。
“在这个地方工作，一定要耐得住荒漠的孤寂，咽得下风沙的苦涩，扛得起重担。”工区工长鲍兴鹏说，在这个偏远的工区里，有14名青年职工长期坚守，他们平均年龄不到30岁，肩负着守护敦煌铁路马海站至塞什腾站48公里铁路线路的重任。
除了保障线路的安全，车辆的维修也是确保列车平稳运行的重要组成部分。为全面提升节后旅客列车运行品质，西宁车辆段加强对各次运用列车的检查整修，全力为旅客打造安全舒适的乘车环境。
西宁车辆段组织技术骨干，逐项分析研判安全风险，积极开展隐患排查整修，加大季节性、易发性、倾向性故障的整修力度，全面消除整治盲区，提升车辆运行品质。
为营造安全舒适的乘车环境，西宁车辆段对所有列车上部服务设施进行了拉网式排查整修，对车厢内充电插座、温水箱、电暖气、照明设施等开展专项整治，并针对节后临客加开的实际，对客车应急备品、材料作了全面检查，保证客车应急备品、材料齐全。
护好“火车眼”，点亮安全路
“春运期间，客货流量增大，我们的信号设备一定要确保安稳运行，大家检查仔细，尤其一些细小部件更要检查到位。”2月8日，格尔木电务段格尔木信号车间格尔木信号工区工长张飞当起信号“医生”，他带领工友利用“天窗”时间为信号设备“体检”。
信号设备被称为列车的“眼睛”，其稳定运行是列车安全行驶的关键。春运以来，格尔木电务段组织各科室车间严把设备质量整治关，认真推进道岔、轨道电路、信号机标准化检修作业，严格进行信号设备电气特性测试管理工作，对电气特性变化明显的设备集中进行隐患排查工作，重点对电缆绝缘、分路不良区段、道岔机械特性等进行检查（测试），并做好车载LKJ数据验证和换装工作、驼峰减速器加热电阻、道岔融雪装置的日常维护检查和问题追踪处置，发现隐患及时上报处理，降低突发事件、设备故障对春运秩序的影响，确保春运安全。
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