经过五个赛段的努力，哈萨克斯坦喜德盛阿斯塔纳车队6号穆鲁布兰·亨诺克终于在个人总成绩榜上“百尺竿头更进一步”，来到第二位，和黄衫的差距仅有8秒。这也意味着，车队离赛前定下的目标更近了一步。
7月10日，2025“中国工商银行杯”第二十四届环大美青海国际公路自行车赛展开祁连县至刚察县的争夺。三个爬坡点和1个途中冲刺点的设置，极大地刺激着各车队的兴奋点，因此从比赛一开始，多支车队就开始轮番突围，不断打乱大团的节奏。
这种局面是黄衫车队西班牙农业银行车队最不愿看到的，就怕有人趁乱下手，来个出其不意。黄衫车队的副将们不得不被动防守，只要看到有人突围，就想方设法抓回，但这样也极大地消耗了副将们的体能。
双拳毕竟难敌四手。车队出发15公里时，终于形成了一个由8支车队11人组成的突围集团。但真正帮助西班牙农业银行车队维持住局面的是设置在大冬树山的一级爬坡点，进入爬山路段后，突围集团中有人渐渐掉队，最终8人依次通过爬坡点。
在此过程中，西班牙科恩制药车队和法国优胜比特-蒂特玛火箭车队来到主集团前方参与控场，将与领先集团的时间差控制在1分钟。但这一段爬坡路段，将主集团彻底撕开，包括黄衫、圆点衫在内的车手从主集团掉出，形成第三集团。
随后，主集团开始意识到来自突围车手的威胁，加快追击速度将突围的8名车手全部追回。黄衫集团也紧随其后，将与主集团的时间差缩小至30秒。接近途中冲刺点时，主集团车手中有人又发动一波进攻，但黄衫集团的追击效果并不尽如人意，部分车手果断突围进入主集团，比赛车队再次被分成三个集团。
第五赛段的比赛，各车队都表现得非常积极和兴奋，主集团刚刚恢复平静，马上就有人突围打破平静，这让控场的车队颇为烦恼，同时也疲惫不堪。不断地拉扯，完全打乱了主集团的节奏，黄衫车队力不从心，感受到已经有些控制不住主集团。一时间，多支车队纷纷派出人力突围，其中个人总成绩有力竞争者穆鲁布兰·亨诺克就在其中。
黄衫车队明显感受到了压力，和墨西哥PETROLIKE车队压上全部副将稳定大团节奏。因为前期的巨大消耗，西班牙农业银行车队的副将并没有为自己的主将45号席尔瓦库桑·吉列尔莫创造出最有利的冲刺卡位，反倒是给了墨西哥PETROLIKE车队和哈萨克斯坦喜德盛阿斯塔纳车队更多机会，最终让穆鲁布兰·亨诺克在这一轮冲刺大战中收获了丰厚的积分和冲刺减秒奖励，在个人总成绩榜上直逼黄衫。
（来源：青海日报）
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